Как будут проводить оценку соответствия единичных транспортных средств

В правила добавили новое понятие:

единичное транспортное средство – транспортное средство:

• изготовленное в государствах – членах Таможенного союза в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, или вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта, или являющееся результатом индивидуального технического творчества, или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу;
• ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза физическим лицом для собственных нужд (под единичными транспортными средствами для собственных нужд понимаются отдельные виды авто- и мототранспортных средств и прицепов к авто- и мототранспортным средствам, определенные Евразийской экономической комиссией в качестве транспортных средств для личного пользования), в том числе приобретенное физическим лицом в качестве товаров электронной торговли, или юридическим лицом или физическим лицом, зарегистрированным в качестве индивидуального предпринимателя, ранее участвовавшее в дорожном движении в государствах, не являющихся членами ЕАЭС, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трех лет, в том числе предназначенное для реализации физическим лицам в качестве товара электронной торговли;

Проверка выполнения требований к единичным транспортным средствам осуществляется не менее чем двумя специалистами аккредитованной лаборатории, осуществляющими деятельность исключительно в данной аккредитованной лаборатории.

Аккредитованная лаборатория осуществляет непрерывную видеозапись процесса функциональной проверки работоспособности установленного на единичном транспортном средстве устройства вызова экстренных оперативных служб с регистрацией в цифровой системе технического регулирования информации о текущем местоположении транспортного средства.

• представление специалиста лаборатории (с указанием фамилии, имени, отчества (при его наличии), должности, наименования лаборатории, даты и времени проведения проверки, марки и модели транспортного средства);
• фиксацию места проведения проверки, позволяющую идентифицировать фактическое место проведения работ, включая помещение аккредитованной лаборатории, испытательный пост либо территорию перед аккредитованной лабораторией с отображением фасада здания, вывески либо иных идентифицирующих признаков аккредитованной лаборатории;
• фиксацию идентификационных данных единичного транспортного средства, включая идентификационный номер (Vehicle Identification Number, далее – VIN), нанесенный на кузов (раму), идентификационную табличку изготовителя, а также дополнительную маркировку VIN под ветровым стеклом (при наличии);
• общий обзор единичного транспортного средства с фиксацией его передней, задней, левой и правой сторон;
• проверка работоспособности системы (устройства) вызова экстренных оперативных служб.

Процесс проверки работоспособности системы (устройства) вызова экстренных оперативных служб на единичных транспортных средствах включает следующие действия:

• включают зажигание (переводят пусковой переключатель в положение "включено" (рабочее положение)) и по завершении процедуры самодиагностики транспортного средства убеждаются в работоспособности устройства вызова экстренных оперативных служб на основе информации от оптического индикатора состояния устройства или текстового сообщения на комбинации приборов транспортного средства;
• нажимают кнопку "Экстренный вызов" (кнопку вызова экстренных оперативных служб), находящуюся в кабине (салоне) транспортного средства;
• дожидаются ответа оператора фильтрующего контакт-центра национальной системы экстренного реагирования при авариях;
• сообщают оператору о проводимой проверке, для чего произносят в микрофон следующую фразу "Тестовый вызов. Проведение проверки автомобиля (указывают марку, модель и цвет) в аккредитованной лаборатории. Прошу подтвердить информацию" (в рамках установленного при экстренном вызове голосового соединения устройство вызова экстренных оперативных служб осуществляет передачу в систему экстренного реагирования при авариях минимального набора данных, содержащего информацию о координатно-временных параметрах транспортного средства в момент осуществления экстренного вызова, а также об идентификационных параметрах единичного транспортного средства).

Аккредитованная лаборатория осуществляет испытание единичного транспортного средства в помещениях, соответствующих национальным стандартам.

Результат работы лаборатории относительно к единичным транспортным средствам оформляется в виде свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства.

При оформлении свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства максимальная 30-минутная мощность указывается согласно сведениям, содержащимся в сообщении об официальном утверждении типа транспортного средства и в одобрении типа транспортного средства.

При оформлении свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства на ввозимый один автомобиль легковой (за исключением автомобиля, специально предназначенного для медицинских целей) или прочее моторное транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки людей, либо моторное транспортное средство для перевозки не более 12 человек, включая водителя, допускается одновременное оформление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства только на один прицеп, ввезенный совместно с указанным транспортным средством (за исключением прицепа для перевозки автомобилей) с полной массой до 3,5 тонны включительно, а также прицеп типа "дом-прицеп" для проживания или для автотуристов.

Оформление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства не осуществляется в отношении транспортных средств, ввозимых в РК:

• физическими лицами из третьих стран, не являющихся транспортными средствами для личного пользования;
• физическими лицами из третьих стран, не соответствующих допустимым параметрам автотранспортных средств, предназначенных для передвижения по автомобильным дорогам РК;
• физическими лицами из государств – членов ЕАЭС;
• на которые в соответствии с Правилами ведения электронных паспортов транспортных средств и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники, электронный паспорт транспортного средства не оформляется.

С 25 декабря 2026 года:

Оформление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства не осуществляется в отношении ввозимого в РК транспортного средства, переоборудованного с правостороннего расположения органов управления на левостороннее.

Уведомление об оформлении свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, выданного взамен прекращенного, автоматически направляется:

• налоговому органу, соответствующему Налоговому кодексу;
• оператору расширенных обязательств производителей (импортеров), для доначисления утилизационного сбора;
• Национальному оператору (национальному администратору) системы электронных паспортов транспортных средств (паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники.

Приказ вводится в действие с 25 ноября, за исключением отдельных норм.