Казахстанцам упростили получение кредитов на автомобили

Поправки оптимизируют подходы к порядку расчета коэффициента долговой нагрузки (КДН) заемщиков, пояснили в АРРФР.

Напомним, в стране до 31 декабря 2024 года действовала норма, согласно которой КДН не рассчитывался при предоставлении займа для приобретения нового автомобиля, обеспеченного его залогом.

Внесенными поправками действие нормы не только продлили до 31 декабря 2026 года, но и распространили на жилищное кредитование.

Так, в документе говорится:

Требование по соблюдению максимального уровня коэффициента долговой нагрузки заемщика не распространяется при предоставлении займа в период с 1 января 2025 года по 31 декабря 2026 года включительно:

для целей приобретения нового автотранспортного средства, не бывшего в эксплуатации и впервые регистрируемого на территории РК и являющегося залоговым обеспечением по займу;
для целей приобретения автотранспортного средства, бывшего в эксплуатации и являющегося залоговым обеспечением по займу, с первоначальным взносом не менее 50% от стоимости данного автотранспортного средства;
для целей приобретения автотранспортного средства, бывшего в эксплуатации до 3 лет и являющегося залоговым обеспечением по займу, с первоначальным взносом не менее 30% от стоимости данного автотранспортного средства;
в рамках системы жилищных строительных сбережений.

Аналогичные изменения (за исключением кредитования жилья) внесены в Правила расчета коэффициента долговой нагрузки заемщика микрофинансовой организации.

В частности, в них сказано:

Требование по соблюдению максимального уровня коэффициента долговой нагрузки заемщика не распространяется при предоставлении микрокредита в период с 1 января 2025 года по 31 декабря 2026 года включительно:

для целей приобретения нового автотранспортного средства, не бывшего в эксплуатации и впервые регистрируемого на территории РК и являющегося залоговым обеспечением по микрокредиту;
для целей приобретения автотранспортного средства, бывшего в эксплуатации и являющегося залоговым обеспечением по микрокредиту, с первоначальным взносом не менее 50% от стоимости данного автотранспортного средства;
для целей приобретения автотранспортного средства, бывшего в эксплуатации до 3 лет и являющегося залоговым обеспечением по микрокредиту, с первоначальным взносом не менее 30% от стоимости данного автотранспортного средства.

При этом как банки, так и МФО осуществляют расчет коэффициента долговой нагрузки заемщика по указанным микрокредитам в целях мониторинга кредитных рисков.

Также в документе говорится, что с 1 января 2025 года в расчет основного капитала банков включаются:

резервы переоценки основных средств и резервы переоценки стоимости ценных бумаг, учитываемых по справедливой стоимости через прочий совокупный доход;
резервы переоценки стоимости займов, учитываемых по справедливой стоимости через прочий совокупный доход.

Постановление введено в действие с 20 февраля 2025 года.