На заседании правительства 15 сентября 2025 года заместитель министра внутренних дел Игорь Лепеха сообщил о нарушениях в сфере такси, которые напрямую влияют на аварийность на дорогах Казахстана.
Он отметил, что некоторые водители такси выполняют по несколько дальних рейсов за день и из-за усталости часто становятся виновниками серьезных ДТП, как это произошло в Мангистауской области.
Лепеха напомнил, что приказом министра транспорта установлены требования, согласно которым таксисты должны работать только на леворульных автомобилях и проходить предрейсовый технический и медицинский осмотр. Он подчеркнул, что нельзя перевозить пассажиров на праворульных машинах с двумя дверями, а также на автомобилях водителей, у которых есть грубые нарушения ПДД. По его словам, агрегаторы такси обязаны контролировать выполнение этих условий, но на практике этого не происходит.
Замминистра добавил, что еще одной распространенной схемой является фиктивная регистрация автомобилей или водителей. Он пояснил, что нередко указывается одна машина и один водитель, но на заказ приезжает совершенно другой автомобиль. По его словам, именно такими лазейками активно пользуются таксисты. Лепеха подчеркнул, что на сегодня в контроле и ответственности агрегаторов существуют большие проблемы.
Чиновник отметил, что агрегаторы должны ограничивать количество дальних поездок у водителей. Он пояснил, что система должна блокировать заказы, если таксист сделал несколько рейсов на сотни километров в течение одного дня, но этого не происходит. В итоге водители засыпают за рулем и становятся причиной смертельных аварий.
Лепеха также рассказал, что сами таксисты часто обходят запреты, объясняя поездки личными обстоятельствами, например, заявляя на постах полиции, что едут с родственниками на свадьбу.