На фоне роста пассажиропотока увеличиваются и финансовые показатели отрасли. По итогам января–апреля 2026-го доходы предприятий воздушного транспорта от перевозки пассажиров достигли 272,4 млрд тенге — на 11,6% больше, чем годом ранее. Для сравнения: в январе–апреле 2017-го показатель составлял 71,3 млрд тенге, то есть за 9 лет доходы авиаперевозчиков увеличились почти в 4 раза.
По данным Energyprom, после "коронакризисного" спада до 69,1 млрд тенге в январе–апреле 2020-го отрасль демонстрировала практически непрерывный рост. Уже в 2022 году доходы достигли 116,9 млрд тенге, в 2023-м выросли до 200,4 млрд тенге, в 2024-м — до 225,3 млрд тенге, а в 2025-м — до 244,2 млрд тенге. Текущий показатель стал новым рекордом для отрасли.
Основная часть доходов пассажирских авиаперевозок традиционно концентрируется в крупнейших мегаполисах страны. За январь-апрель текущего года на Алматы пришлось 128,3 млрд тенге, или 47,1% всех доходов сектора. Еще 68,6 млрд тенге обеспечила Астана, а 29,9 млрд тенге пришлось на Шымкент.
Три крупнейших города страны консолидировали 83,2% всех доходов от перевозки пассажиров воздушным транспортом. Существенно меньшие объемы были зафиксированы в Мангистауской (8,6 млрд тенге), Атырауской (7,5 млрд тенге) и Актюбинской областях (6,6 млрд тенге).
Одновременно с ростом рынка продолжается удорожание авиаперелетов. По итогам апреля 2026-го цены на услуги воздушного пассажирского транспорта выросли на 29,3% по сравнению с апрелем прошлого года. Для сравнения: в апреле 2025-го годовой рост составлял 9,6%, а в апреле 2024-го — лишь 3%.
Текущий показатель стал одним из наибольших за последние годы. Более значительный рост наблюдался только в 2022-го, когда после ограничений, связанных с пандемией, стоимость авиаперевозок увеличилась сразу на 29,6% к апрелю 2021 года.
Только за апрель 2026-го авиабилеты подорожали на 5,4% по сравнению с мартом. В марте рост цен составлял 6,6%, в феврале — 3,4%. Таким образом, удорожание продолжается уже несколько месяцев подряд.