Это уже проявляется в более жестких досмотрах, проверках документов и кодов ТН ВЭД, прежде всего на транзитных направлениях через Казахстан и западный коридор. Для бизнеса это означает рост сроков доставки, усложнение маршрутов и увеличение логистических издержек.
Наиболее заметный эффект ожидается в сегментах с высокой долей логистики и "серого" импорта – прежде всего в non-food и на маркетплейсах. В отдельных категориях рост цен может достигать 15–30%, возможны временные дефициты и "вымывание" части ассортимента. При этом для крупных "белых" поставщиков и брендов ситуация открывает возможности: снижение конкуренции с контрафактом и более предсказуемые правила работы.
В целом рынок переходит от мелкопартийных и карго-схем к консолидации поставок, усилению роли комплаенса и более длинному планированию цепей поставок.