На момент катастрофы, в результате которой погибли 43 человека, когда их автомобили упали с эстакады, Atlantia была мажоритарным акционером оператора автомагистралей Autostrade per l'Italia.
Согласно итальянской правовой системе, решение суда первой инстанции можно обжаловать как минимум дважды.
Кастеллуччи уже отбывает шестилетний срок заключения за другой смертельный инцидент, произошедший в 2013 году на виадуке на юге Италии, и не присутствовал в суде во время оглашения приговора.
В общем на скамье подсудимых оказались 57 человек, среди которых – руководители компаний, инженеры и чиновники министерства транспорта. Наиболее серьезные обвинения включают множественное непредумышленное убийство и уголовную халатность.
Обрушение моста Моранди стало причиной многолетнего расследования в отношении управления и обслуживания ее устаревшей инфраструктуры.