В 31-й европейской стране, включая страны Евросоюза, Великобританию, Норвегию, Швейцарию и Исландию, за месяц зарегистрировали больше 243 тыс. новых электромобилей — что в полтора раза больше, чем в августе прошлого года. В результате разница между машинами с экологичными и с традиционными двигателями достигла примерно 40 тыс. машин.
Доля новых электромобилей на европейском рынке выросла до 29%, тогда как на продажи с ДВС пришлось 24%. Хотя по итогам первых восьми месяцев 2026 года традиционные автомобили пока сохраняют лидерство, августовские данные показывают, что переход к транспорту без выхлопных газов набирает обороты.
Страны ЕС поддерживают переход на "электрички" с помощью льгот для покупателей и одновременно развивают сеть зарядных станций, чтобы электрокары становились не только доступнее, но и удобнее для повседневных поездок.
Польша вышла на первое место в Евросоюзе по скорости роста продаж электромобилей. За последний год интерес жителей к ним увеличился почти в три раза. Такой скачок произошел благодаря тому, что в стране начали активно расширять сеть зарядных станций и запустили новые программы поддержки покупателей.
На втором месте Испания. С начала года количество проданных электромобилей выросло на 65% по сравнению с годом ранее. В стране активно развивают систему зарядок на национальных трассах — теперь их столько же, сколько и традиционных заправок.
В тройку лидеров вошла Франция, где продажи электромобилей выросли за последний год в 1,5 раза. Причина — введенный для французских водителей экологический бонус: те, кто покупает машины с высокими выбросами CO₂, платят налог, который идет на субсидии тем, кто выбирает электромобили. Выплаты составляют от 4 тыс. до 7 тыс. евро.
Во Франции также заработала госпрограмма льготной аренды электромобилей, которая сделала электрокары доступными для людей с невысоким доходом.