С его слов, конфликт на Ближнем Востоке способствует сохранению высоких цен на нефть и авиаперевозчики вынуждены перекладывать растущие топливные расходы на пассажиров.
Авиабилеты могут подорожать на 20% в следующем году. В ближайшие 12 месяцев мы увидим, вероятно, самый значительный рост цен на авиабилеты в Европе за всю историю. Вопрос в том, будет ли этого достаточно, чтобы покрыть резко возросшие расходы на топливо. Я так не думаю.Майкл О'Лири
При этом рентабельность авиакомпаний все равно снизится, поскольку даже повышение топливной надбавки не сможет полностью компенсировать увеличение расходов.
Он отметил, что большинство европейских авиаперевозчиков, в том числе Ryanair, недостаточно защищены инструментами хеджирования от роста цен на нефть. В некоторых странах компании сталкиваются с дополнительными трудностями, в том числе с повышением налогов, и это дополнительно ухудшает перспективы отрасли.
О'Лири подверг критике регулирование авиационного рынка в таких странах, как Франция и Бельгия, где компания намерена сократить свое присутствие в ответ на повышение налогов. Он заявил, что консолидация европейской авиационной отрасли продолжится, поскольку более слабым перевозчикам становится все труднее выживать в условиях высоких издержек.