Комплексный план развития контейнерных перевозок принят в Казахстане

Постановлением правительства от 29 мая 2026 года утвержден Комплексный план развития контейнерных перевозок в Республике Казахстан на 2026 - 2030 годы, сообщает prosud.kz.

Принятие Комплексного плана развития контейнерных перевозок на 2026 – 2030 годы обусловлено низким уровнем использования контейнерных технологий в Республике Казахстан при наличии значительного транзитного, экспортного и внутреннего грузового потенциала, -говорится в документе.

В условиях глобальной контейнеризации мировой торговли и усиления международной конкуренции за грузовые потоки требуется системный и целенаправленный подход к развитию контейнерных перевозок. Контейнерные перевозки являются ключевым элементом в повышении эффективности транспортно-логистического комплекса, снижении логистических издержек экономики и укреплении экспортно-транзитной роли страны.

Установлены следующие основные проблемы

• Низкая доля контейнерных перевозок. Контейнерные перевозки составляют лишь 8 % от общего объема перевозок, при крайне низкой доле во внутриреспубликанском сообщении (0,3 %), что свидетельствует о слабой интеграции контейнеров в обслуживании внутреннего рынка.
• Недостаточная реализация грузового потенциала. При наличии контейнеропригодной грузовой базы в объеме порядка 68,7 млн тонн в год текущие объемы перевозок более чем в три раза ниже потенциальных.
• Дисбаланс структуры перевозок. Основной объем контейнерооборота формируется за счет транзита, тогда как экспортные и импортные перевозки развиты недостаточно по сравнению со странами с сопоставимым транзитным потенциалом.
• Инфраструктурные и технологические ограничения. Недостаточное развитие контейнерной инфраструктуры, высокая концентрация грузов по номенклатуре и пунктам отправления требуют адресного и поэтапного развития.
• Снижение скорости и предсказуемости перевозок. Необоснованные осмотры, длительные процедуры досмотра и временные ограничения на перемещение контейнеров увеличивают сроки доставки и снижают конкурентоспособность казахстанских маршрутов.

Планом определены ключевые задачи по решению проблем:

• формирование экономически конкурентоспособной и технологически устойчивой системы контейнерных перевозок;
• расширение применения контейнеров во внутреннем, экспортном и импортном сообщении;
• поэтапное развитие контейнерной инфраструктуры с учетом концентрации грузовой базы;
• повышение скорости и надежности перевозок за счет оптимизации контрольных и досмотровых процедур;
• создание сбалансированной тарифной модели и условий для привлечения частных инвестиций;
• интеграция контейнерных перевозок в международные транспортно-логистические коридоры.

Документ содержит ряд направлений реализации:

• Инфраструктура и развитие логистических центров.
• Регуляторная политика и развитие отрасли.
• Тарифная политика.
• Цифровизация и технологии.

Ожидаемые результаты:

• увеличение доли контейнерных перевозок от общего объема перевозок до 15 % к 2030 году (в 2025 году – 8 %);
• повышение скорости контейнерных перевозок к уровню 2025 года: 2030 год – транзитных на 20 %, 2030 год – экспортных на 15%.

Постановление введено в действие с 29 мая.