Глава МВД рассказал, как легализуют праворульные авто в Казахстане

Министр внутренних дел РК Марат Ахметжанов рассказал на брифинге в СЦК о ходе легализации в Казахстане праворульных автомобилей, сообщает prosud.kz.

Министр напомнил, что законодательный запрет на регистрацию праворульных автомобилей действует в стране с 2007 года.

Вопрос о легализации авто обсуждают в МВД РК. 

В рамках поручений главы государства будет принято решение, оно будет рассматриваться. Сейчас примерно в Казахстане, по нашим сведениям, около 19 тыс. единиц такого вида автотранспорта, – Марат Ахметжанов

Министр также рассказал, как будет проходить легализация иностранных авто.

На первом этапе планируется внесение поправок в законодательство. Ставки сбора за первичную регистрацию составят 200-250 тыс. тенге. Сбор за утилизацию при легализации автомобилей взимать не будут. Изменения внесут в Налоговый и Экологический кодексы. После этого будут разработаны и утверждены постановления правительства.

На втором этапе предусматривается проведение легализации после принятия всех необходимых правовых актов. Процедура будет максимально упрощена.

Заявку на легализацию можно будет подать дистанционно через смартфон. Автомобиль будет автоматически проверяться по криминальным и таможенным учетам. Если автомобиль успешно пройдет проверку, его владелец может прийти в спецЦОН и сдать документы на регистрацию, – Марат Ахметжанов

Машины с перебитыми номерами, не прошедшие таможенную очистку или ввезенные после 1 сентября, регистрироваться не будут.

Легализация «праворулек» может коснуться чуть более 300 тыс. иностранных авто, которые ввезли из России, Армении, Кыргызстана и Беларуси.

1 сентября президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев выступил с Посланием народу Казахстана. Он заявил о необходимости принять решительные меры для перекрытия всех нелегальных каналов ввоза автомобилей.

Он предложил применить единый сбор за утилизацию и первичную регистрацию для легализации уже ввезенного в страну транспорта.

7 сентября в МВД РК выступили с пояснениями о том, какие иностранные авто не попадут под легализацию.