Как проводится оценка соответствия автомобилей с условной и высокой автоматизацией управления

Министр искусственного интеллекта и цифрового развития приказом от 31 июля 2026 года утвердил Требования и особенностей проведения оценки соответствия, а также выпуска в обращение автотранспортных средств с условной и высокой автоматизацией управления, сообщает prosud.kz.

Требования распространяются на автотранспортные средства с условной или высокой автоматизацией управления, категории М1 и М2, ввозимые в Казахстан из третьих стран, субъектами пилотного проекта по внедрению автотранспортных средств с условной и высокой автоматизацией управления, со дня изготовления которых прошло не более 3 лет.

Автотранспортные средства должны соответствовать требованиям:

• Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.
• Не допускается в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования, применяемых на транспортных средствах, наличие озоноразрушающих веществ и материалов.
• Выпускаемые в обращение транспортные средства категории М, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенные для перевозки детей, и категории N, используемые для перевозки твердых бытовых отходов и мусора (мусоровозы), специальных, опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, а также транспортные средства оперативных служб подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения их указанной аппаратурой.

Также данные автомобили должны соответствовать требованиям к общей безопасности, системам отопления, устройствам освещения и световой сигнализации, тормозным системам, шинам и колесам, ремням безопасности и др.

Отдельно установлены требования к размерам транспортных средств и весовые ограничения.

Оценка соответствия автотранспортного средства требованиям осуществляется аккредитованной лабораторией.

Субъект пилотного проекта направляет в лабораторию в цифровой системе технического регулирования:

• заявление на проведение оценки соответствия;
• документ, подтверждающий право собственности или владения ТС;
• общее техническое описание автотранспортного средства в объеме, достаточном для оформления свидетельства о безопасности конструкции ТС;
• уведомление уполномоченного органа, предусмотренное Правилами реализации пилотного проекта.

Лаборатория со дня регистрации заявления субъекта пилотного проекта в течение трех рабочих дней принимает к рассмотрению документы.

Далее в течение пяти рабочих дней проводится осмотр автотранспортного средства с целью идентификации, в том числе по идентификационному номеру, техническую экспертизу конструкции автотранспортного средства, в том числе испытания и измерения.

По результатам технической экспертизы конструкции автотранспортного средства лаборатория оформляет протокол.

После оформления протокола лаборатория в цифровой системе технического регулирования оформляет и выдает заявителю свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства.

Свидетельство является основанием для осуществления субъектом пилотного проекта государственной регистрации транспортного средства.

Приказ вводится в действие с 17 августа.